W Cementowni Górażdże uruchomiono nową instalację do transportu i podawania paliw alternatywnych. Dz...

Miasto przymierza się do budowy nowych przystanków wiedeńskich na ulicy Traugutta. Tymczasem mieszka...

Lafarge, jeden największych producentów materiałów budowlanych na świecie, dostarczył blisko 50 tys....

Spółka Unidevelopment zrealizuje inwestycję mieszkaniową na warszawskiej Ochocie. Deweloper podpisał...

Klub mieszkańca oraz fitness, niezwykły widok z rozległych balkonów i pełna infrastruktura w zasięgu...

Harmonia Oliwska w Gdańsku, jedna z najnowszych inwestycji Spółki Inpro, cieszy się zainteresowaniem...

W województwie śląskim powstaje linia kolejowa nr 182 Zawiercie - Tarnowskie Góry, dzięki której moż...

Jako generalny wykonawca i zwycięzca przetargu warszawska firma Moris Polska podpisała umowę na zbud...

Inpro S.A. rozpoczął sprzedaż mieszkań w ramach najnowszej inwestycji Harmonia Oliwska w Gdańsku. K...

Grupa Adgar pozyskała kolejnego najemcę wyjątkowej strefy sportu, rekreacji, zakupów i spotkań dla f...

Realizowany przez firmę Budnex w Dziwnówku osiedle Porta Mare Wellnes & SPA, powoli nabiera kształtó...

Wrocławskie MPK zaprezentowało właśnie najnowsze wizualizacje tramwajów škoda 16T, które obecnie prz...

Już w kwietniu 2022 roku podróżujący drogą wojewódzką nr 431 przejadą przez Wartę w Rogalinku koło P...

PKP PLK S.A. zamontują nowe urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym na trasie z Torunia do Bydgoszczy. Przełoży się to na sprawniejsze i bezpieczniejsze podróże pociągiem w woj. kujawsko-pomorskim. Kolejowa spółka podpisała umowę na realizację inwestycji o wartości ponad 30 mln zł netto, pochodzących ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.

Podróżni mogą już korzystać z nowego przystanku kolejowego w centrum Krakowa. Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zwiększyły się możliwości w komunikacji regionalnej i aglomeracyjnej. Z obiektu położonego przy ul. Grzegórzeckiej łatwo dotrzeć na Stare Miasto i Kazimierz, a bliskość przystanków tramwajowych usprawni łączenie podróży. Projekt za przeszło 1,2 mld zł jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Modernizacja i ciągła poprawa parametrów polskiej infrastruktury kolejowej nie zwalnia tempa. W porównaniu do września ubiegłego roku pociągi pasażerskie przyspieszyły na torach o długości blisko 1700 km, a towarowe na prawie 1900 km torów. Na ponad 2160 km torów zwiększyliśmy maksymalne dopuszczalne naciski taboru na infrastrukturę. Dla pasażerów przekłada się to na krótsze czasy podróży i wyższą punktualność pociągów. Z kolei większe dopuszczalne obciążenie oznacza sprawniejszy przewóz ładunków.

Czeski przewoźnik kolejowy Leo Express złożył wniosek do Urzędu Transportu Kolejowego o przyznanie otwartego dostępu na trasie Warszawa Wschodnia – Radom Główny – Kraków Główny. Inwestycja zakłada uruchomienie ośmiu regularnych kursów na dobę przez linię kolejową numer 8. Pierwsze pociągi prywatnego operatora mają wyjechać na tory w grudniu 2027 roku wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy.

Sprawniejszy przewóz węgla koleją do elektrociepłowni w Elblągu zapewnią prace za 12 mln zł na odcinku Elbląg Zdrój – Tropy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. finansują z budżetu własnego remont mostu kolejowego nad rzeką Elbląg. Prace zaplanowano do końca br.

Kolejny etap prac przy budowie nowej Warszawy Zachodniej od 24 października obejmie piąty peron. Zmienia się obsługa podróżnych na stacji Warszawa Zachodnia. Komunikaty głosowe i wizualne informują o komunikacji na stacji. Budowane są w obszarze stacji wiadukty kolejowe oraz przejścia podziemne. Projekt PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., za ok. 2 mld zł netto, ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Od niedzieli 13 marca na stacji Warszawa Zachodnia, która obsługuje około 750 pociągów, zwiększą się możliwości prowadzenia ruchu. Do dwóch nowych peronów i przebudowanych torów dołącza trzeci – peron nr 8. Wykonawca kontynuuje prace ponad peronami, w obszarze torów, w przejściu podziemnym oraz tunelu tramwajowym. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.